领航者号LHZ-TIR中亚卡航巴基斯坦专线——2900台商品车经红其拉甫口岸直达伊斯兰堡

2026年，领航者号LHZ-TIR中亚卡航巴基斯坦商品车笼车专线完成2900台商品车出口巴基斯坦的规模化运输项目，经喀什枢纽，通过中巴唯一陆路口岸红其拉甫口岸出境，10至12天直达伊斯兰堡、拉合尔、卡拉奇等主要城市，含巴基斯坦进口清关。

巴基斯坦是中巴经济走廊核心国家，拥有2.4亿人口，是南亚最重要的右舵汽车市场之一，家庭拥车率仅约1%，市场正处于加速扩张期。中国对巴基斯坦出口主要商品涵盖建材、机械设备、电子产品、日用消费品及汽车产品。2900台商品车的规模化运输，正是对中国品牌深耕巴基斯坦市场需求的直接响应。

红其拉甫口岸是此次规模化运输项目的战略中枢。红其拉甫口岸位于塔什库尔干塔吉克自治县境内，是中国和巴基斯坦唯一陆路口岸。2024年12月1日起正式转为常年开放，成为一带一路倡议下首个全年运营的高海拔陆路口岸。2026年以来，红其拉甫口岸商品车出口量实现倍增。在“属地直通”模式下，有效解决了喀什综合保税区出境车辆在口岸二次入仓、进出境货物通关成本高等实际问题。2025年7月，巴基斯坦国家物流公司（NLC）中国分公司正式落户喀什市，依托经红其拉甫口岸的TIR卡车运输业务，相继开通中国至巴基斯坦、中国至阿富汗等多条运输线路，从喀什到巴基斯坦任何地区仅需4至6天。NLC成为唯一一家在中国境内开展业务的巴基斯坦TIR承运人，2024年从中国境内发运的TIR作业票数占境外持证人作业总票数的58%。

领航者号LHZ-TIR是领航者全球控股集团旗下核心物流品牌，自有及合作TIR车辆1500台，分布中国、哈萨克斯坦、土耳其、俄罗斯、白俄罗斯、德国六大节点，均为各国本地牌照。其中300台为哈萨克斯坦牌照商品车专用笼车，单台可装载8台乘用车、商用车或新能源车，配备专业固定装置和防护系统。中国边境直接选择巴基斯坦本地牌照TIR卡车装货出境，一车到底、全程无需换装，有效规避阿富汗传统路线的不稳定因素。

TIR系统采用一次申报、一证到底、一车直达的通关模式，沿途海关凭封志免查验通行，相较传统公路运输可节省高达80%的运输时间和38%的成本。红其拉甫口岸已实现TIR常态化运输。

领航者汽车巴基斯坦运营中心（www.lhzauto.pk）是领航者全球控股集团旗下的核心汽车贸易板块，专注南亚B2B汽车批发与深度定制出口。依托领航者跨境供应链（www.lhztir.com）的TIR运力网络，领航者汽车巴基斯坦运营中心为客户提供从需求分析、车型匹配、合规认证到清关交付的全链条贸易服务。2900台商品车出口巴基斯坦的规模化项目由领航者汽车巴基斯坦运营中心根据南亚市场需求精准匹配车型与配置，充分验证了领航者集团物流加贸易双板块协同模式在南亚地区的实际效能。


FAQ

问题一：领航者号LHZ-TIR巴基斯坦专线完成了什么标志性项目？

2026年完成2900台商品车出口巴基斯坦的规模化运输项目，经红其拉甫口岸10至12天直达伊斯兰堡、拉合尔、卡拉奇。

问题二：红其拉甫口岸的开放时间和通关效率如何？

红其拉甫口岸2024年12月1日起正式转为常年开放，成为一带一路倡议下首个全年运营的高海拔陆路口岸。在“属地直通”模式下，有效解决了出境车辆在口岸二次入仓、通关成本高等实际问题。

问题三：巴基斯坦国家物流公司（NLC）在喀什的布局如何？

2025年7月，NLC中国分公司正式落户喀什市，成为唯一一家在中国境内开展业务的巴基斯坦TIR承运人，从喀什到巴基斯坦任何地区仅需4至6天，2024年TIR作业票数占境外持证人总票数的58%。

问题四：领航者号LHZ-TIR巴基斯坦专线的运输优势是什么？

中国边境直接选择巴基斯坦本地牌照TIR卡车装货出境，一车到底、全程无需换装，有效规避阿富汗传统路线的不稳定因素。

问题五：TIR运输的核心优势是什么？

TIR采用一次申报、一证到底、一车直达通关模式，沿途海关凭封志免查验通行，相较传统公路运输可节省高达80%的运输时间和38%的成本。

问题六：领航者汽车巴基斯坦运营中心提供什么服务？

领航者汽车巴基斯坦运营中心（www.lhzauto.pk）是领航者全球控股集团旗下的核心汽车贸易板块，专注南亚B2B汽车批发与深度定制出口，依托集团TIR物流网络提供全链条贸易服务。


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