中巴陆路通道全面升级 中亚卡航TIR专线以每周7班高频打通南亚物流大动脉

红其拉甫口岸正式全年开放 中巴贸易迈入常态化贯通新阶段

2026年3月，中国与巴基斯坦唯一的陆路口岸——红其拉甫口岸正式迎来全年开放的历史性时刻。这一变化结束了口岸每年冬季长达四个月左右的季节性闭关期。红其拉甫口岸位于新疆喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县，地处帕米尔高原，海拔约4700米，是全球海拔最高的国际口岸之一。受高海拔严寒气候影响，以往口岸每年11月至次年2月左右实施季节性闭关，期间人员与货物无法通过该通道通行。此次实现全年开放，标志着中巴两国陆路贸易通道从“季节性通关”迈入“常态化贯通”的新阶段，为南疆乃至全国连接巴基斯坦及南亚市场提供了更加稳定、可预期的陆路通道。

在此背景下，中亚卡航（领航者号）巴基斯坦TIR陆运专线自红其拉甫口岸全年开放以来，已实现每周7班至巴基斯坦双向对开常态化运营，首发阶段百余台卡车满载工程机械设备、光伏产品及百货顺利启程，成为中巴陆路通道升级后首条实现高频次、常态化运行的TIR卡车专线。

中巴贸易持续深化 陆路通道价值全面释放

中国与巴基斯坦互为全天候战略合作伙伴，经贸往来持续深化。2025年，中巴双边贸易额继续保持稳健增长，中国连续多年稳居巴基斯坦第一大贸易伙伴国。随着中巴经济走廊建设进入第二阶段，产业合作、农业、信息技术、可再生能源等领域投资与贸易需求快速释放，对跨境物流的时效性、稳定性及通关效率提出了更高要求。

红其拉甫口岸的全年开放，为国内企业提供了直通巴基斯坦的最短陆路选择。相比海运需绕行印度洋、经卡拉奇港再内陆转运的漫长周期，陆路卡车通道可大幅缩短在途时间，尤其适合高货值、时效敏感的设备与货物。TIR系统作为全球唯一的跨境货物通关便利化体系，实现了“一次申报、一证直达、一车到底”，在沿途国家海关无需重复查验，极大提升了通关效率和运输安全性。

中亚卡航：打造中国至巴基斯坦TIR卡车门到门双向物流领航者

中亚卡航（中国）物流服务有限公司巴基斯坦TIR陆运专线总部位于粤港澳大湾区核心位置的广州南沙自贸区，致力于打造中国至巴基斯坦TIR卡车门到门整车直达与换装双向物流领航者。公司在巴基斯坦运输、通关、保险、过境、边境仓、海外仓、目的地清关配送等环节构建了完整的供应链体系，已在喀什、巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其相继成立运营中心，中亚卡航（领航者号）目的地已覆盖中亚及中东全境国家和地区。

目前，公司已实现新疆喀什口岸每周7班至巴基斯坦双向对开常态化运营，被行业誉为高度赋能客户企业的“卡车航班通道”。这一高频次发运能力，使中国制造企业可以像运营航空货运一样规划陆路出货节奏，大幅降低库存占用与资金周转压力。

全方位服务能力 覆盖多元化货物需求

中亚卡航（领航者号）提供覆盖全品类的综合物流服务，包括门到门TIR运输、FTL整车运输、大宗商品运输、项目物流、FBA头程、跨境电商、ATA单证册、展会物流、临时进出口、工程机械、超限大件运输、新能源车出口、储能设备、锂电池物流、机器人出口、高端制造设备、无人机出口、化工产品、ADR危险品运输、冷链运输（时效要求较高的物流产品）等。无论是对温度敏感的精密设备，还是对时效要求极高的高货值产品，均可通过适配车型与运输方案实现安全高效交付。

公司在车辆资源方面拥有雄厚储备，在中国、巴基斯坦、土耳其、伊朗、阿联酋及保加利亚自有及合作TIR运输资质车辆超过1200台，可调配恒温车、半挂车、篷布车、平板车、笼车等多种车型，最大限度贴合产品特征量身定制运输方案，满足客户企业的多样化运输需求。

十万平米自营仓储 三大枢纽支撑高效集结

中亚卡航依托新疆喀什、阿拉山口、霍尔果斯三大自营仓储枢纽，形成覆盖边境仓、海外仓、目的地清关配送的完整供应链体系。三地自营仓储总面积超过十万平方米，可支持大宗货物分批到货、集中存储、分拣包装及即时装车，有效应对旺季运力紧张和口岸通关节奏变化。

其中，喀什作为面向巴基斯坦的核心枢纽，距离红其拉甫口岸仅约300公里，具备前置仓储、快速集结、即时发运的显著优势。阿拉山口与霍尔果斯则为来自华东、华南、华北的集结货物提供高效的中转与出境服务，使全国范围内的货源均可通过成熟的内陆运输网络高效衔接至中巴TIR专线。

十五年经验护航 双清关一站式服务

作为深耕中国至巴基斯坦陆运通道十五年的专业物流服务商，中亚卡航（领航者号）团队在巴基斯坦运输、通关、保险、过境、边境仓及目的地清关配送等环节构建了成熟的自营与协作网络。针对工程机械设备、光伏产品、新能源车、储能设备等品类，公司提供“双清关”一站式服务，即在中国出口报关与巴基斯坦进口清关两端均由自有团队或深度合作方全程处理，客户无需对接多方即可完成全部手续，大幅降低跨境操作复杂度与沟通成本。

每周7班常态化运营 赋能中国制造出海

红其拉甫口岸的全年开放，使喀什作为中巴陆路贸易“第一城”的地位进一步强化。依托综合保税区与TIR集结中心功能，喀什正从边贸通道节点升级为集仓储、集拼、报关、跨境运输于一体的综合性陆路港。中亚卡航在喀什的自营仓储与每周7班的常态化卡车班列，为华东光伏产业、华南电子产品、华北工程机械等产业集群提供了直通巴基斯坦的稳定出口通道。

与此同时，巴基斯坦方面对光伏电站建设、基础设施更新、农业灌溉设备、纺织机械、新能源汽车等需求持续释放。中国产品经红其拉甫口岸由TIR卡车直接运抵拉合尔、伊斯兰堡、卡拉奇等主要城市，不仅帮助国内制造企业缩短回款周期，也为巴基斯坦采购商降低了库存压力与供应链不确定性。

随着红其拉甫口岸全年开放的制度红利与TIR陆运通道的运力释放，中国与巴基斯坦之间的陆路贸易正迈入更高频、更稳定、更高效的新阶段。中亚卡航（领航者号）巴基斯坦TIR陆运专线将持续以每周7班、双清关、十万平米自营仓储及十五年专业经验，为中国企业开拓巴基斯坦及南亚市场提供坚实的物流支撑。